Bloggfærslur mánaðarins, mars 2013
21.3.2013 | 15:57
Þetta er það alvitlausta sem nokkrum manni getur dottið í hug.
Þarna á enn eina ferðin að draga fjármuni, sem hægt er að framleiða á landsbyggðinni, beint inn í skrifstofubákn í Reykjavík.
Hingað til hefur nánast ekkert fengist fyrir vatnsréttindin
Nánast enfin fasteignagjöld eru greidd fyrir stíflumannvirki
Vaðið er yfir land bænda með línur og kapla, án þess að greiðslur komi til, svo einhverju nemi.
Semsagt eina batterýið sem græðir á svona bixi er Landsvirkjun, sem staðsett er í Reykjavík.
Fjölbreytt og góð áhrif | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (0)
18.3.2013 | 12:23
Allir landsmenn kjósi borgarstjórn Reykjavíkur....
Nú ríkir nánast stríðsástand, þar sem borgarfulltrúi Dagur B Eggertsson skilur ekki hugtakið "höfðuborg". Í hans huga er það eingöngu hlutverk borgarinnar að sinna eigin hugðarefnum, fá ríkið til að leggja vegi innan borgarinnar og ná sem mestum fjámunum frá hinum dreyfðu byggðum.
Þessum fulltrúa Samfylkingarinnar, er fyrirmunað að sjá samhengið í höfuðborgarsamfélaginu, því fylgja einnig kvaðir að hampa þeim titli. Það virðist loða við Samfylkinguna, að hún þumbast áfram í hverju málinu á fætur öðru og það eitt heitir að vinna saman er þegar allir aðrir vinna eftir dutlungum Samfylkingarinnar. Þetta er sérkennileg lýðræðisást.
Með tillögu að auðlindaákvæði | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (4)
17.3.2013 | 21:50
Hátæknisjúkrahúsið á Hólmsheiðina.....
Það er alveg ljóst að flugvöllur og hátæknisjúkrahús er "par" fyrir almannaheill og heilbrigðisþjónustu alls landsins og verður ekki sundur skilið, sama hvaða skoðun læknirinn Dagur B Eggertsson hefur í því máli.
Samkomulagið er ekki í höfn | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (5)
17.3.2013 | 19:51
Þetta er auðvita bara rangur miskilningur....
Einhvern veginn virðist þetta vera mjög holur hljómur í mín eyru, hjá Björgvin G Sigurðssyni
Rangur og ósanngjarn spuni | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (0)
17.3.2013 | 13:41
Eru það rotturnar sem sitja eftir.....
Sýður upp úr hjá VG vegna ESB | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (0)
16.3.2013 | 17:57
Gísli Marteinn Baldursson skilur ekki....
það er ekki eingöngu hægt að æpa á bættar vegasamgöngur innanbæjar í Reykjavík af ríkinu og jafnframt að gera þær erfiðari fyrir þá sem ekki búa innan borgarmúranna.
Dagur B Eggertsson og Gísli Marteinn eru sama markinu brenndir, þeir sjá ekki hlutina í samhengi.
Nánar um þetta málefni hér úi fyrri færslu.
Ég hata landsbyggðina ekki | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Breytt s.d. kl. 18:00 | Slóð | Facebook | Athugasemdir (0)
16.3.2013 | 13:45
Smáborgaraháttur Dags B. Eggertssonar
Þetta kallast þráhyggja í venjulegum skilningi þess orðs, að geta ekki hætt að hugsa um aðra kosti, þó ítrekað sé bent á vankanta þess að leggja niður flug úr Vatnsmýrinni.
Að geta ekki með nokkru móti skilið að venjuleg borg sem vill rísa undir því að kallast höfuðborg þegna sinna, er með samgöngur í lagi til og frá borginni. Flestar stærstu borgir heimsins eru byggðar á krossgötum vatna og stórfljóta vegna þess að í öndverður voru það "þjóðbrautir" viðkomandi landa og mikið lagt upp úr því að tengja vatnaleiðir saman með skurðum, skipastigum og jafnvel brúm fyrir skip og báta. Í þá daga skildu menn mikilvægi tengingu borga við landsbyggðina.
Nú hafa áherslur siglinga breyst og þær dregist verulega saman frá því sem var. Aðrir möguleikar eru nú í boði, s.s. bílar, lestir og flugvélar. Þetta skilja stjórnendur borga erlendis. Þar er mikið lagt upp úr því að hafa lestarstöðvar í miðborgum og leitun er að borg, sem vill gera sig gildandi meðal þegna sinna, að ekki sé lestarstöð í miðbænum. Umfang lestarstöðva er eins og flugvallar, þegar tekið er tillit til lestarstöðvarinnar og sporanna að henni.
Það sem Degi B. Eggertssyni og félögum er ómögulegt að skilja, það eru engar lestir á Íslandi. Reykjavíkurflugvöllur er því lestarstöð okkar. Það fylgir vandi vegsemd hverri og það að vera höfuðborg lands, felur ekki eingöngu í sér að soga fjármunina frá landsbyggðinni, stjórnsýsluna eins og leggur sig, allar stofnanir og helstu skóla- og menntastofnanir. Það þarf að byggja brýr fyrir þá sem þjónustuna þurfa, ekki bara í Grafarvoginn.
Haldi borgin því til streytu, að leggja niður flug í Vatnsmýrinni og beita þvingunarúrræðum til að koma því á Hólmsheiðina, verður að gera annað tveggja:
1. Byggja hátæknisjúkrahúsið frá grunni á Hólmsheiðinni
2. Finna annað bæjarfélag sem gert verði að höfuðborg landsins
Stríðsyfirlýsing við landsbyggðina | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Breytt s.d. kl. 13:50 | Slóð | Facebook | Athugasemdir (21)
12.3.2013 | 14:36
Það eru til aðferðir til að laga stöðuna....
Athyglivert hvað samúðin í garð okkar Austfirðinga, vex í réttu hlutfalli við fjarlægðina í beinni loftlínu til þess er samúðina veitir
Kveðja af Héraði.
Vatnasvæðið verulega laskað | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (0)
9.3.2013 | 13:49
Eiðar: Þjónar það flugöryggi að ljósin séu biluð langtímum saman?
"Íbúar á Eiðum eru óhressir með ljósabúnað í langbylgjumastri Ríkisútvarpsins á Eiðum sem sé alltaf í ólagi og valdi þeim óþægindum. Annað hvort verði að setja upp búnað sem virki eða finna mastrinu annan stað fjær mannabyggðum.
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (0)
9.3.2013 | 13:38
Varaleiðir
Glerþráðurinn er að vísu sérstakur að því leyti, að viðgerð á honum krefst sérbúnaðar og sérþekkingar starfsmanna. Því er erfitt að átta sig á því, hvers vegna eru svona fáar varaleiðir í kerfinu. Það varðar almannaheill að ekki heyrist klukkustundum saman í útvarpi/sjónvarpi né hægt að notast við síma á stórum svæðum.
Er þetta ekki eitthvað sem taka þarf á og verkefni almannavarna að fylgja því eftir. Besta leiðin við svona fyrirtæki, sem hafa svo til einokun á Íslandi, er að beita miklum sektum þegar sambandið fer af. Ef þeir þurfa að borga hverjum notenda 5000.- IKR fyrir hverja byrjaða klukkustund sem sambandið dettur út (talningin hefst eftir 15 mín eftir að rof verður), þá mun ýmislegt breytast til batnaðar. Við að eiga slíkar sektagreiðslur yfir höfði sér, munu þeir bregðast betur við og hafa fleiri hjáleiðir upp á að hlaupa til að halda kerfinu virku og starfsmenn klára í verkið.
Viðgerð á ljósleiðara lokið | |
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt |
Dægurmál | Slóð | Facebook | Athugasemdir (0)